2º ESO: RESPUESTAS CUESTIONARIOS PIÑÓN-CREMALLERA Y TORNILLO SIN FIN-CORONA

RESPUESTAS UNIDAD PIÑÓN-CREMALLERA:
1. Que permite transformar el movimiento circular en rectilíneo alternativo y a la inversa.
2. DIBUJO. Los componentes son el piñón y la cremallera.
3. Cuando el motor eléctrico funciona hacer girar el piñón y éste hace mover la cremallera hacia delante o atrás.
4. Bajar o subir la plataforma donde se colocan las piezas que deben ser perforadas.
5. Es un tren que además de los 2 carriles típicos disponen de un tercer carril dentado o cremallera situado en el centro de la vía. Los ejes motrices del tren tienen un piñón que engrana en la cremallera e impulsa el tren hacia arriba con facilidad.
6. Tren cremallera de Montserrat. Tiene como características: velocidad media 21 km/h, tiene doble unidad de conducción en cada extremo y un motor en la unidad central. Para el ascenso funciona con la energía eléctrica de la catenaria mientras que en el descenso el mismo sistema de tracción cremallera produce la energía para autoabastecer el tren.
7. Al girar el volante se hace rotar un piñón que acciona una cremallera. Ésta, a su vez, cambia la orientación de las ruedas y el vehículo gira.
RESPUESTAS UNIDAD TORNILLO SIN FIN-CORONA
1. DIBUJO. Los componentes son el motor eléctrico, el tornillo sin fin y la corona.
2. Que permite transmitir movimiento de rotación entre 2 ejes perpendiculares y reduce drásticamente la velocidad de giro del eje conducido.
3. Porque reducen la velocidad ya que los motores eléctricos giran muy rápido y se necesita que la cinta vaya mucho más despacio.
4. Que ejerciendo una pequeña fuerza de giro sobre el tornillo obtenemos una gran fuerza en la corona, suficiente para abrir o cerrar la válvula que requiere de mucha fuerza.
5. Cámara de vigilancia, telescopios y paneles solares.
6. Ancla de un barco, ascensores y grúas.
7 Si el motor fallara no giraría y como consecuencia tampoco el tornillo sin fin al que va unido ni la corona que va con el tornillo con lo que no se podría desplazar la carga.